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崇明生活网≡ 〓综合类〓 ≡『 爱我崇明 』 → 我们是不是被发改委未点名批评了! 沿江高铁最新消息…


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主题:我们是不是被发改委未点名批评了! 沿江高铁最新消息…

帅哥哟,离线,有人找我吗?
寂寞如风
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我们是不是被发改委未点名批评了! 沿江高铁最新消息…  发帖心情 Post By:2020-4-17 19:40:22

我们是不是被发改委未点名批评了!
沿江高铁最新消息



据安徽省发展改革委官网信息,4月14日国家发展改革委基础司副司长郑剑主持召开沿江高铁前期工作推进电视电话会,自然资源部用途管制司、生态环境部环境影响评价司、国家铁路局科法司、国铁集团发改部有关负责人参加会议,相关省份有关部门在各分会场参加会议。

会议指出,加快沿江高铁建设,是积极应对疫情影响,增加有效投资,支撑经济平稳运行的重要举措。当前,个别路段宏观方案仍未明确,要抓紧组织论证,尽早稳定建设方案,为项目报批奠定基础。

会议要求,各地各部门要形成工作合力,加快前期工作进度。一是倒排时间节点,围绕力争年内开工的目标安排工作计划。二是坚持质量优先,确保技术方案可行,统筹兼顾地方诉求。三是提高效率,并联推进各项工作,少走弯路回头路。四是进一步分解落实工作任务,明确责任分工。五是加强协调,推动难点问题早发现、早解决。


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寂寞如风
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  发帖心情 Post By:2020-4-17 22:34:58

本次会议透露的沿江高铁(北沿江)几点信息:
1、在当前时期下,沿江高铁作为应对疫情影响、支撑经济运行的重要举措,同时叠加长江经济带、长三角一体化等国家战略,受到国家、省级层面的高度重视,关于沿江高铁建设,顶层一直在大力推动,无阻力、有推力、有动力!
2、个别路段方案仍未明确的问题受到国家相关部门的重视,作为问题被单独点出,虽未明确个别路段所指,但从以往公开的信息我们也能知晓一二。熟悉重大工程报建程序的朋友会感触到,因北沿江高铁的可研等由国家发展改革委批复,所以本次国家层面召开的沿江高铁推进会势必在推动方案稳定、过江通道确定等方面发挥重要的推动作用,北沿江高铁可研报告批复的各项前置手续,包括稳评、航评、环评、节能、安评、用地预审、选址意见等方面相信也会有进一步动态,可研一批复,离正式开工建设就很近,年内开工的目标才可实现,所以希望尽快稳定方案,争取全线报批,全线开工,而非先导段开工。

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shchenxi
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  发帖心情 Post By:2020-4-18 21:55:39

上海对北沿江铁路过江通道的原则始终没变,也符合国家发改委用意。反而南北两地一会这么改,一会那么改。

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寂寞如风
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  发帖心情 Post By:2020-4-19 8:08:25

以下是引用shchenxi在2020-4-18 21:55:39的发言:
上海对北沿江铁路过江通道的原则始终没变,也符合国家发改委用意。反而南北两地一会这么改,一会那么改。

现在好像只有上海段没定下来!一会太仓,一会宝山!崇明一会城桥东,一会城桥西!感觉能拖就拖!
国家发改委没点名批评,估计真是着急了!

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shchenxi
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  发帖心情 Post By:2020-4-19 14:19:19

以下是引用寂寞如风在2020-4-19 8:08:25的发言:
以下是引用shchenxi在2020-4-18 21:55:39的发言:
上海对北沿江铁路过江通道的原则始终没变,也符合国家发改委用意。反而南北两地一会这么改,一会那么改。

现在好像只有上海段没定下来!一会太仓,一会宝山!崇明一会城桥东,一会城桥西!感觉能拖就拖!
国家发改委没点名批评,估计真是着急了!

前二周国家发改委长江干线过江通道明确,沪崇线通道涉及崇明区和太仓市,不存在直接进宝山的选项。去年国家发改委批复的江苏省城际铁路规划显示,北沿江铁路过太仓(他们画的线比较粗糙,但大致位置有的),城桥西。2018年国务院复批的上海总规显示,北沿江铁路过太仓站和城桥西。三份国家文件中的过江位置大致方向一致,月初的航测位置也是这个方向。
反观南北两地。去年上半年太仓还说过太仓站,下半年突然又说放弃太仓站并站,争取浏河口过江。北支大桥去年南通发过招标,位置明确,形式也明确,高铁双轨加公路六车道,但今年启东却提了三个要求,一是站点东移3公里,二是预留城际,三是八车道,后两项应该被国家长江干线过江通道规划否定了,没有城际通道,s7是六车道,八对六不符合思路,再说还有崇海通道和崇明本地车流,难道要把s7变成停车场,启东西站如果东移还会同时北移。两个县级市难道还要左右国家规划吗?

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寂寞如风
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  发帖心情 Post By:2020-4-19 17:09:37

以下是引用shchenxi在2020-4-19 14:19:19的发言:
以下是引用寂寞如风在2020-4-19 8:08:25的发言:
以下是引用shchenxi在2020-4-18 21:55:39的发言:
上海对北沿江铁路过江通道的原则始终没变,也符合国家发改委用意。反而南北两地一会这么改,一会那么改。

现在好像只有上海段没定下来!一会太仓,一会宝山!崇明一会城桥东,一会城桥西!感觉能拖就拖!
国家发改委没点名批评,估计真是着急了!

前二周国家发改委长江干线过江通道明确,沪崇线通道涉及崇明区和太仓市,不存在直接进宝山的选项。去年国家发改委批复的江苏省城际铁路规划显示,北沿江铁路过太仓(他们画的线比较粗糙,但大致位置有的),城桥西。2018年国务院复批的上海总规显示,北沿江铁路过太仓站和城桥西。三份国家文件中的过江位置大致方向一致,月初的航测位置也是这个方向。
反观南北两地。去年上半年太仓还说过太仓站,下半年突然又说放弃太仓站并站,争取浏河口过江。北支大桥去年南通发过招标,位置明确,形式也明确,高铁双轨加公路六车道,但今年启东却提了三个要求,一是站点东移3公里,二是预留城际,三是八车道,后两项应该被国家长江干线过江通道规划否定了,没有城际通道,s7是六车道,八对六不符合思路,再说还有崇海通道和崇明本地车流,难道要把s7变成停车场,启东西站如果东移还会同时北移。两个县级市难道还要左右国家规划吗?

感觉你理解偏了,发改委指沪崇段,就说明其他段已经定下来!启东再怎么改,北沿江肯定从启东过!
而只有崇明到市区怎么都没定下来,位置很飘忽不定!
城桥东,城桥西,浏河,太仓,宝山!
南通所属地区已经非官方公布了,大体定下来了!
唯独沪崇段,你有看到区政府官方,或非官方公布吗?根本不敢透露半字,所以现在问题肯定卡在这了!
希望不要重演当年的崇海大桥故事!

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美女呀,离线,留言给我吧!
迟小牧
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  发帖心情 Post By:2020-4-19 19:11:56

以下是引用寂寞如风在2020-4-19 17:09:37的发言:

感觉你理解偏了,发改委指沪崇段,就说明其他段已经定下来!启东再怎么改,北沿江肯定从启东过!
而只有崇明到市区怎么都没定下来,位置很飘忽不定!
城桥东,城桥西,浏河,太仓,宝山!
南通所属地区已经非官方公布了,大体定下来了!
唯独沪崇段,你有看到区政府官方,或非官方公布吗?根本不敢透露半字,所以现在问题肯定卡在这了!
希望不要重演当年的崇海大桥故事!

卡不住了。


福州股票配资发改委三番五次点名,隔三差五开会。上了文件,进了刚要。


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gh27
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  发帖心情 Post By:2020-4-19 19:56:21

以下是引用寂寞如风在2020-4-19 8:08:25的发言:
以下是引用shchenxi在2020-4-18 21:55:39的发言:
上海对北沿江铁路过江通道的原则始终没变,也符合国家发改委用意。反而南北两地一会这么改,一会那么改。

现在好像只有上海段没定下来!一会太仓,一会宝山!崇明一会城桥东,一会城桥西!感觉能拖就拖!
国家发改委没点名批评,估计真是着急了!

寂寞呀,说话不能凭感觉的。眼前比较实惠的,还是利用崇明花博会,多捣鼓崇启高速北湖出口吧。
我最近要去启隆镇,但听说北新公路向北到江苏地界的路口又封了?这不符合你一体化大道理呀?!

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shchenxi
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  发帖心情 Post By:2020-4-19 22:59:15

以下是引用寂寞如风在2020-4-19 17:09:37的发言:

感觉你理解偏了,发改委指沪崇段,就说明其他段已经定下来!启东再怎么改,北沿江肯定从启东过!
而只有崇明到市区怎么都没定下来,位置很飘忽不定!
城桥东,城桥西,浏河,太仓,宝山!
南通所属地区已经非官方公布了,大体定下来了!
唯独沪崇段,你有看到区政府官方,或非官方公布吗?根本不敢透露半字,所以现在问题肯定卡在这了!
希望不要重演当年的崇海大桥故事!

你没有认真看我上面的文字,那我再多说几句:首先,沪崇段还没定下来不能就认为是上海和崇明的责任,国家过江通道规划明确沪崇线通道涉及崇明区和太仓市,不是只涉及上海地区,而且上海主张的走向与国家规划和批复一致,反而是太仓去年下半年突然改口的方案没有国家规划依据。其次,“启东再怎么改,北沿江肯定从启东过!”的说法显得自私了,如果改了站点位置不改大桥位置,会影响从海门北站到大桥的线位;如果连大桥位置都改了,必然会影响到崇明的线位,启东可以为了利益改站点位置,如果上海认为在崇明某处设站最合适(我记得这里有人论述过哪里设站合适的,讲得很深入,我就不展开了),又凭什么要跟着启东移动站点位置。第三,现有的国家规划和批复中沪崇线过江通道涉及太仓市(浏河镇属于太仓市)、城桥西,不涉及宝山区、城桥东,网传的各种版本都有,不足为奇,但国家规划具有严肃性,一些大方向不会随便改的。第四,所谓南通的非官方公布只是网传示意图,前年8月江苏拆迁政策咨询会和去年9月可研评审会上流出的图都过太仓站和城桥西,与国家规划文件也一致,要推翻这个方案的是太仓,不是上海和崇明。最后,崇明区政府没有权力发布沪崇段的走向图,况且一些事情有保密义务的,其他地方一些网传消息也不好说哪个真哪个假。


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shchenxi
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  发帖心情 Post By:2020-4-19 23:16:15

以下是引用寂寞如风在2020-4-19 17:09:37的发言:

希望不要重演当年的崇海大桥故事!

崇海大桥和崇明西线S7对应的,没有规划建设S7就不会规划建设崇海通道,这从国家长江干线过江通道规划中也能看到对应关系。北沿江沪崇段和崇海通道是两码事,再说两者现在都已列入国家规划。


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